材料，跟战备粮一样珍贵……

      谁也没能预料到，2008年会迎来这么一场五十年不遇的冰冻大灾害！只是要过年了，下着小雨夹点雪花，物资设备科的同志就慌了神！他们知道，寒冬雨雪天，材料象战备粮一样珍贵！
      怀化附近的电杆生产厂家，也没有预料到一场大冰灾将要来临。但年关与平时还是有些不一样，他们要看到现钱，才能发货。平时晚个几天，即使拿不到现金，财务转帐也无所谓。怀宁电杆厂库存量不多，仅剩六根12米水泥杆了。科长尹新秋大将风度式的摆了摆手，他讲全买下！厂方说，对不起，要先看到现钱。并不是他们不讲交情，而是快过年了。那个做生意的都是这样。尹科长说，明天就送钱来还不行吗？你看现在都下班了！厂方的负责人摇了摇头，这个规矩他不能破。挺简单，你明天带钱来提货，不就行了吗？尹科长一皱眉头，心里狠狠的骂了句，这年头有奶就是娘！明天，万一别人早来呢？电杆飞跑了呢？！天啦，只剩下这六根，珍贵呀！肉价在上涨，电杆也涨了价。可是没办法，你在求人家。尹科长一咬牙，就与科室几个同志商量，我们自己先凑钱，将电杆买下！如果电杆厂象往日一样，还有一大堆电杆，或许他还不会这么心慌！物以稀为贵呀。再说，眼下虽然只下着小雪，谁能保证不会落大雪呢？大雪纷飞，就难免会发生倒杆断线……就这样，科室的同志私人掏腰包，凑了五千多块钱，元月16日买下了这六根电杆！
      怀宁电杆厂已没货，给他们敲响了警钟！大雪压下来了怎么办？这六根电杆够吗？好在东方不亮西方亮，他们侦察到七公司那边有电杆！这时已经是元月二十日，这天晚上，怀化地方突然两路电源停电！该段的倒杆断线故障，也已经开始拉开序幕。尹科长心里更急了！他脸色有些阴沉，跟七公司厂方说，这一堆电杆我都要了！不错，三十根电杆我全买了！厂方的回答同样挺简单，好说！只是要现金！银行转帐支票也不行，年关好些单位都是空头帐户。他们要发现钱给工人回家过年！厂方主管业务的人老谋深算，什么拍胸脯保证之类话，他听后只是笑笑而已。只要有人民币，不管是一沓百元一张的钞票，还是一大堆一元钱一枚的硬币，他统统笑纳。只是没有现钱不行，这是个原则。当时，段财务科长到广州出差去了，立马到段弄出几万块现金，是不现实的！尹科长一咬牙，又发动大家四处借钱和自己掏腰包凑！奔忙到晚上两点多钟，才将三万多块钱弄齐，买下了三十根电杆！为此，他们又奋战了整整一个通宵……
      尹科长说，电杆不怕买多了。今年用不了，以后还用得上！库存有货，就好比战时有战备粮，我们心里就不慌！接下来的几天，他们重点就是购料与发送料！除了电杆，当然还要配套的电线！还有发电机，供车站紧急发电！他们一个个都忙碌着，不分白天黑夜的干，象打仗一样！电话铃整天响个不停，尹科长和主任材料员牛亚辉等同志，接电话嗓门都喊哑了！这些天，他们共购了116根杆，确保了整个抗击冰雪抢险大会战的供料！
      笔者问尹科长，如果电杆买少了，会出现怎样的情况？尹科长答，这个不比导线，导线可以用其它的代一下，搞临时性过渡。电杆就不行了。不可能用一根木头顶在那儿。没有电杆，线架不起来，电就无法送！大冰冻来临后，汽车都出不去，厂家后来又无货，不可能进杆子了！只能等到冰冻过了之后……这个恶果，想起来是很可怕的，那将是一幅怎样的惨景呢？！
      元月24日，他们向广州华南电力有限公司，订购了四台发电机，供受灾严重的沿线车站发电。谁知厂家运送发电机的汽车，无法靠近广州火车站，那里客流爆满，非常紧张！只有开赴新街火车站，从这里将发电机，送上深圳西至怀化N587次列车。整个运作过程，段领导与集团有关领导，协调配合完成。列车进入怀化站，正点是早晨八点多钟。没想到那天晚点，到第二天上午十点多才到！靖县已经出现大面积停电的险情！他们接送发电机，紧张得象战争爆发一样！科里去了五个人。他们首先想联系轨道车，却丝毫没有希望。这时，一趟南充到深圳585客车，九点五十分已进入怀化车站，恰好是往靖县方向走的！灵机一动，他们就找到有关领导，将这趟快要发车的客车扣下来了！让它等那趟晚点的列车进站，一直等了快一个小时！特殊时期，也有破先例的特殊措施！列车进站后，他们忙着将发电机弄下车，又要抬上那趟列车，在这个进程中，职工老马的手还扭了一下。发电机一台有三百多公斤重，他们一个个累得够呛！车厢恰好只有那么宽，如果发电机稍大一点，真还不知怎么弄上车呢！……

                     抢险，最艰难的攻坚战……

      靖州，是这次受灾比较严重的地区之一。这里主要是倒杆断线多，好几处都处在跨山谷、跨渠江的大档距线路上。抢险，最艰难的攻坚战，这里留下了几处精彩的片段！当笔者采访检修车间的主任吴谋志时，他这样与我描绘当时抢险战斗情景——
      靖州那座最高的山，三联杆中的一根断了。三联杆高压线的跨度有一千多米！其陈家岩隧道有一千一百四十米！元月25日，抢险队员奋战了整整一天，到晚上九点多钟，好容易立好了山上这根电杆。谁知第二天八点多钟，大家高高兴兴抬着导线、工具，奔到山上准备去放线时，猛然发现：这里怎么只剩下一根电杆了？！旁边另两根的怎么不见了？他们上去一看才知道，原来电杆倒了！更令他们没有想到的是，对面山头的三根杆也倒了！这就是说，他们架立好一根杆，眼下又断掉了五根电杆！主要原因是不断下的冻雨，使线路上的冰越积越厚，电杆的承受能力超过了极限！
      当时抢险队员难过的心情，是可想而知的！这样没有止境的倒杆断线，何时是个尽头呵！今天搞好一个点，明天又多冒出了五个点！大伙有些怨气，有些牢骚，干活还是照样进行。电杆不能再立了，段领导当机立断，由架空线改为一千六百米电缆放过去！于是，抢险队员踩着厚厚的冰雪，拉着沉重的电缆往前奔，又投入了一场新的战斗……
      2月2日晚上下好大的雪！我们用轨道车放一千六百米电缆，整个电缆盘有6.6吨重。我们是零点二十分开始放，在放线的过程中确实是惊心动魄！这么大的电缆盘，把整个平板车都占满了。两头放，八个人转盘子。下面六个人在带，当时每个人都泪流满面。为什么呢？这么长的隧道，两部轨道车在里面发动，整个隧道全是烟！看都看不清。每个人都象是哭样的，擦眼泪都没用，眼睛睁不开，放完这条电缆已经是凌晨三点多钟了！我们走上货场，几乎每个人身上都结冰了。第二天，将龙门杆立起，晚上八点多钟，又将线收起来了……
      关于巡线路的问题，从靖州以南到八家旺到塘豹，我们走山上也走股道。买不到草鞋，到车站要了几双草鞋来穿。走了不到两公路，草鞋就没用了。后来，就搞棕绳绑到鞋子上面。四个人共买了四根棕绳，一根是八米。绳子在冰面上磨，走十公里就断掉啦！巡视线路我们最喜欢的是隧道。隧道里面没有冰，好走呀。我们最怕的就是桥梁，上面结了好厚的冰，走桥两边根本不行，走桥中间又怕车子来了没地方躲。我们只有注意看信号，还有与车站联系。原来巡视一个区间只要走两个小时，现在至少要走三四个小时……
      靖州电源线17号龙门杆，有六百多米的跨江档距。由于档距大，冰结得太厚，这根电杆从腰部断裂！要将这根电杆换掉，必须从货场将电杆运过来，货场离这里有两三公里。关键是地上结了厚厚的冰，段里有吊车，但无法开过来。请这里装卸公司的车子，开了不足一半路，就再也无法前行。只有靠人抬，一点一点接近杆位……
      抢险队员就为这根电杆，奋斗了整整两天！元月三十一日立杆时，天正在下着冻雨，杆子立好很快就是光溜溜的。他们刚装好杆上的横担，杆子就已经结冰了。第二天，他们登杆作业时，都是靠拿着喷灯，边爬边烧，融化结冰，保证登杆作业的人身安全。由于天气实在太冷，又是跨江杆，处在风口上。两个人在杆上干活，干了不到一个小时，整个裤档都是湿的。这是因为，新装好的横担都结冰了。人坐在上面不敢动，时间一久，人的体温就将下面的冰融了……人实在受不了，就只有下来，烤一下火，将屁股烤热再上去……
      主管后勤的段党委杜副书记，为了在这最艰难的时候鼓舞士气，灵感喷发，赋诗一首：
      搼拳冲天，立山巅，潇潇雪歇，抬望眼，仰天长啸，英雄扼腕，数日辛苦尘与土，来回奔波风与月，莫停歇，废了前日功，空悲切。
      倒电杆，尤未立，断的线，何时接，恨不能，铺电缆贯全线，壮士饥餐方便面，笑谈渴饮冰与雪，加油干，凯旋胜利归，洒热血。
他将这首诗，用手机短信的形式，分别发给了大家。
      元月29日，蔡副段长也给大伙发了一条手机短信，上面写道：天公越来越不做美，灾害故障与日骤增，关键时刻考验人心，誓同地斗与天抗争！——与各位辛苦朋友共勉
      特殊期间，不同寻常的手机短信，极大的鼓舞了抢险队员的士气……

              战役，时东明那个组打得漂亮……

      时东明是怀化电力车间的技术员，他负责的这个抢险组，从元月18日起至2月4日，共完成处理了断杆、断线抢修12处，新立电杆5根，导线敷设11.99条公里……完成了怀南-鸭嘴岩贯通线6.5KM全线除冰工作，从而有力的保证了怀化-怀东、怀东-辰溪、怀化-芷江、怀南-黔城-大沙田自闭（贯通）线的供电！
      1月22日凌晨，怀铁110KV变电站至怀化东10V配电所的怀东电源II线，发生短路故障中断供电，整个怀东10KV配电所仅剩怀东电源I线供电！天气继续冰冻，怀东电源I线随时有发生故障的可能，一旦怀东10KV配电所停电，将严重影响沪昆线的正常供电！
      险情就是命令，抢修小组组长时东明接到任务后，立即组织12名抢险队员，对怀东电源II线全线巡查。23日9时05分，抢险队员在巡线时发现：082号电缆杆已断成三节，导线（LGJ-185）断线，并掉落在下方地方的高低压线及房屋上！他们奔到现场后，立即进行分工：怀东电力工区人员负责准备抢修所需材料，怀南电力检修工区人员负责现场安全措施和倒塌电杆电线的拆除工作。13时30分，抢修材料到达现场，他们立即投入到抢修战斗中！立电杆、放导线，抢修工作紧张而有序的进行。天寒地冻，他们连续奋斗了10多个小时，在杆上干活头发、工作服都已结冰，一直奋战到23日凌晨一点……
      事不凑巧，就在抢险将要结束的时候，组长时东明伯父去世了！他是元月19 日生病，2月1日病危，2月3日病逝。这些日，他哥哥每天都打电话给他，通报伯父的病情，他伯父凌晨三点五十分去世，他接到这个电话，没有告诉任何人。他知道，抢险任务还剩最后两天，自己作为组长，要坚持搞完！节骨眼上千万不能出事！因此，直至二月四日抢险任务全部搞完，他才匆匆请假回家。回家不久，2月9日他堂伯父又病逝了……他返回单位后，才将这些事告诉车间……

 

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